Техника безопасности на маршруте

Под маршрутом понимается всякое передвижение по угодьям с целью охоты, обследования, захода, заезда в угодья, выход из угодий и т. п. Маршруты бывают пешие (в том числе и ходьба на лыжах), с использованием транспортных животных, гребных и моторных лодок, а также сухопутного механического транспорта. Хорошая подготовка, соблюдение всех требований техники безопасности во время маршрута - залог его успешного завершения. Охотник должен хорошо знать участок угодий, где ему предстоит охотиться, а также окружающую обстановку и пути захода (заезда). Необходимо иметь схематическую карту участка и прилегающих к нему угодий.

Потеряв ориентировку, но имея карту и компас, охотник всегда будет знать, куда он выйдет, если пойдет строго на север, на восток и т. д. И в каком направлении выгоднее идти, т. е. где он скорее всего пересечет нужную тропу, дорогу, достигнет реки и т. д. Охотник должен знать расположение основных троп, дорог, угодий, речек и просек на своем участке по отношению к сторонам света и зимовью, палатке, которые служат ему ночлегом.

Требования техники безопасности на маршруте сводятся к следующему:

1. Перед выходом на маршрут обязательно проверяется исправность одежды, обуви, необходимого снаряжения, а при использовании транспорта - готовность транспорта к маршруту, т. е. состояние транспортных животных, исправность упряжи, вьючных приспособлении, нарт, лыж и т. д.

2. Моторными лодками всех типов разрешается управлять только лицам, имеющим удостоверение единого образца на право управления маломерными судами. Лица, находящиеся в лодке в качестве пассажиров, должны выполнять все указания моториста.

3. Нельзя выходить в зимний период в маршрут без топора и резервных спичек в непромокаемой упаковке.

4. При температуре - 40°С, а в северных районах - 45°С и ниже, маршрут отменяется, если предстоит нести тяжелый груз или тащить нарты.

5. При штормовом ветре, густом тумане, сильном снегопаде маршрут прекращается до улучшения обстановки.

6. Запрещается выходить в маршрут одному, если зимой в пути предстоит ночевка под открытым небом.

7. Если предстоит ночевка в пути, маршрут прекращается за 1 ч до наступления темноты (для заготовки дров и оборудования табора).

8. При переходе рек вброд, топких участков болот, а также по свежезамерзшему тонкому льду необходимо проверить брод, прочность льда, опасный участок болота, страхуя себя шестом. Только после этого можно переходить с грузом.

9. При передвижении зимой по льду рек необходимо держаться ближе к кромке пологого берега, избегая глубоких мест, а также устьев впадающих притоков, ручьев, проток, где под снегом могут быть пропарины. При хождении по льду надо иметь в руках посох, чтобы в подозрительных местах можно было проверить прочность льда, наличие наледи, пропарины под снегом.

10. При плавании на лодках по быстрым горным рекам или водоемам, где в ветреный день могут быть значительные волны, нельзя загружать лодку более ²/₃ ее грузоподъемности для резерва на случай появления течи или попадания воды через борт. Каждый человек, находящийся в лодке, должен иметь пробковый нагрудник или Спасательный жилет.

11. При плавании на плоту или лодке по незнакомым быстрым горным рекам, преодолении опасных перекатов, порогов рекомендуется плот или лодку спускать на бечеве, предварительно сняв груз. Надо помнить, что русло и вся обстановка на горных реках после очередного половодья могут резко измениться и даже знакомая река может таить много опасностей, которые невозможно предвидеть.

12. Запрещается при появлении шуги плаванье на лодках, плотах и преодоление рек вброд.

13. При пересечении участков каменных россыпей, захламленных участков, старых гарей с обилием валежника надо соблюдать особую осторожность при ходьбе и если есть возможность - обходить такие места, особенно при переноске груза и ходьбе в одиночку без товарища.

14. Следует помнить, что при температуре ниже - 40°С древесина меняет свои механические качества и становится ломкой. В этих условиях ходьба на лыжах даже по знакомой лыжне требует большой осторожности; особенно при переходе через валежины, колодник и т. д.

15. Необходимо иметь при себе нужный материал и инструмент для ремонта в полевых условиях лодки, плота, нарт, лыж, упряжи и другого снаряжения.

16. При потере ориентировки в зимних условиях самый надежный способ - возвратиться своим следом до знакомых мест.

17. Нельзя ходить по азимуту в незнакомой тайге, пользуясь схематической картой. Не зная особенностей рельефа на пути предстоящего маршрута, можно попасть в затруднительное положение и не достичь намеченного пункта.

18. В случае потери ориентировки необходимо помнить, что Вас будут искать, поэтому для облегчения поиска следует оставлять в местах ночевок записки, разжигать дымовые костры, подавать звуковые сигналы выстрелами и т. д.

19. При выходе на маршрут, даже если охотник предполагает возвратиться в зимовье к вечеру, он должен брать с собой запас калорийных компактных продуктов (масло, сахар, сухари) в расчете на 1-2 дня в случае вынужденной задержки и ночевки в лесу.

20. Каждый день охотники, уходящие на промысел из одного зимовья, должны информировать друг друга, где будет охотиться каждый и когда он предполагает вернуться. В случае невозвращения в срок одного охотника, второй должен своевременно принять все зависящие от него меры для розыска и оказания необходимой помощи невернувшемуся товарищу.